刷新紀錄！8月6日，北京年夜興國際機場保證進出港搭客超15.5萬人次，單日搭客流量創開航以來新高；
訂票火熱！一個多月來，南邊航空運營的廣州至杭州這條熱門游玩航線，幾乎趟趟滿員……
本年暑期，廣年夜搭客出行需求茂盛，航空運輸市場持續復蘇。暑運期間，平易近航運力投放、客流增長情況若何？若何在航班數量增添的同時保證服務質量？記者采訪了中國平易近航局有關負責人和多家機場及航空公司。
破紀錄，國內航空市場出行需求遠超預期
平易近航局數據顯示，7月份，平易近航全行業共完成運輸總周轉量113.7億噸公里，運輸規模連續8個月上升，行業總體運輸規模初次超過疫情前程度；搭客運輸量6242.8萬人次，較2019年同期增長5.3%，創平易近航月度歷史新高。
進進8月，暑運熱度仍然不減。平易近航局有關負責人介紹，7月1日至8月31日，平易近航全行業日均保證航班超過1.72萬班，比2019年暑運同期增長0.54%；運輸搭客1.3億人次，較2019年暑運同期增長7.4%，日均運輸搭客210.6萬人次，比2019年暑運同期增長7.4%。此中，8月6日運輸搭客231萬人次，創近年來單日搭客量新高。特別是國內航空市場出行需求遠超預期，拉動平易近航整體客流量疾速增長，日均運輸國內搭客197.6萬人次，比2019年暑運同期增長16.9%。
掃描各地機場和航空公司，淡季中的平易近航市場亮點紛呈——
客流更年夜，家庭出游成主流。
來到西安咸陽國際機場，航站樓里冷冷清清，航站樓外車水馬龍。“暑運以來，咸陽機場單日航班量和搭客量屢創本年新高，帶兒童的家庭出行最常見。”西安咸陽國際機場安檢護衛部副總經理楊霞介紹，暑運開始僅7天，機場累計客運量就衝破2000萬人次。
不只是西安咸陽國際機場，重慶江北國際機場、蘭州中川國際機場、三亞鳳凰國際機場等多座機場7月搭客量均創歷史新高。
航線更密，鉅細城市均覆蓋。
趁著周五，趕往廣西柳州市游玩的成都會平易近何師長教師登上了四川航空的3U6771次航班：“放工就來坐飛機，到目標地的時間也不晚，這趟航班很合適！”
為豐富搭客出行選擇，四川航空的執飛航班不僅覆蓋海南、貴州、云南等傳統游玩熱點區域，還包括了廣西柳州市、四川阿壩躲族羌族自治州、新疆石河子市等小眾游玩城市航線。7月至8月，川航共增添20多條航線，不少航線航班供包養網應量翻番。
平易近航局有關負責人表現，本年暑期出行熱門目標地集中在一線城市及區域中間城市，此外，上海至張掖、廣州至喀什、深圳至林芝等航線也比較火熱。平易近航局支撐航空公司在熱門航線上采取增添航班頻次、調整年夜機型等方法加年夜運力投放，暑運以來，均勻每周增添航班計劃7453班，較暑運前增添7.2%。
新線更多，國際航線恢復快。
8月14日17時49分，搭載137名搭客的中國國航CA483次航班穩穩下降在馬來西亞吉隆坡國際機場，這條成都至吉隆坡航線是國航本年7月新開的航線。國航商委網絡收益部項目經理周葉婷介紹，新航線開通1個多月來，搭客搭乘搭座需求茂盛，該航線均勻客座率達到83%。據清楚，本年國航已在“一帶一路”沿線新開5條航線，今朝國航共計執行“一帶一路”相關航線54條，覆蓋24個國家、30個城市。
本年以來，平易近航局積極支撐中外航空公司恢復和新增國際客運航班。從8月21日至8月27日這一周實際執行的按期航班情況看，我國國際按期航班通航63個國家，通航國家數已恢復到疫情前的87.5%，我國至英國、意年夜利、埃及、沙特阿拉伯等14個國家的按期航班量已超過疫情前程度，并新增塞爾維亞、科威特、坦桑尼亞等3個通航國家。
強保證，在運力、準點等方面晉陞質量
暑運期間，為更好滿足搭客持續增長的出行需求，平易近航局在保運力、保準點方面發布一系列辦法，晉陞服務保證質量。
運力保證方面，平易近航局請求行業各單位做好暑運期間運行保證準備任務，針對忙碌航線和重點區域要加年夜保證運力支撐力度，引導航空公司優化航線布局、晉陞航班應用率。航班正常率方面，平易近航局把“減少航班撤消和延誤”作為重點任務，催促航空公司、機場和空管部門進步航班正常程度。
——加強運行治理，晉陞航班正常率。
前不久，準備從廣州飛往云南芒市的余密斯接到告訴，由于天氣緣由，她搭乘搭座的航班被改簽到別的目標地。正當她擔憂出行會受影響時，值機柜臺的南邊航空任務人員請她安心：“我們的航班會準點起飛，目標地將改簽至芒市四周的騰沖市，之后會設定專車免費將您送到芒市。”
南航運行調度中間二分部主任彭帥鴻介紹，位于滇西的保山、騰沖、芒市距離近，搭客空中轉運時間快。南航樹立起“保騰芒一體化運行”機制，由航空公司提早研判天氣情況，先將搭客運至合適航班運行條件的機場，再將搭客轉運至目包養網的地，有用防止搭客等候滯留，保證正常出行。
本年南航及早制訂航班處置預案、完美預警機制，減少航班延誤、臨時撤消等情況發生。7月份，在日均航班量超過2019年同期的情況下，航班正常率反而晉陞超過1%。
——加強搭客引導，晉陞候機效力。
在廣州白云國際機場，把行李放上智能測量機，行李份量及尺寸一目了然。站在自助機器前，刷下成分證或許直接刷臉，就能疾速辦理值機和行李托運。“這可真便利，不消往人工柜臺排長隊了。”在機場任務人員幫助下，搭客王年夜爺不到4分鐘就辦好了相關手續。
完美“聰明機場”，實施國內航班“一證通關”；深化“春風服務”，加強航站樓內搭客引導；做好充足準備，航服、安檢等崗位根據客流情況適時增開柜臺和通道……作為我國最忙碌的樞紐機場之一，廣州白云國際機場多措并舉，便利搭客順暢出行。
——改良乘機親身經歷，晉陞航班靠橋率。
“直接走廊橋上飛機，出行時間明顯縮短，太省心了。”乘客劉師長教師經常從北京年夜興國際機場坐飛機回吉林老家，比來他發現，本身不消再坐擺渡車往遠機位乘機了。“年夜興機場樹立‘班班盯’機制，確保航班‘能靠盡靠’，截至8月底，機場近機位靠橋率已達88.3%，較202包養網1年同期晉陞近10個百分點。”年夜興機場運行治理部數據資源業務經理徐京說。
近年來，國內部門機場航班近機位靠橋率不高的問題凸顯。本年6月，平易近航局將“晉陞千萬級以上機場航班近機位靠橋率”列進專項整治清單，整治任務獲得明顯成效。據統計，截至8月20日，國內41個千萬級機場均勻靠橋率相包養較5月底晉陞了3.41個百分點，13個國際樞紐機場均勻靠橋率晉陞5.91個百分點，累計增添靠橋航班約6.4萬架次，為超過1900萬人次搭客供給近機位乘機的方便。
優服務，讓搭客享用舒心、安然的旅行過程
暑運期間，白叟、兒童、學生等搭客出行明顯增多，平易近航各相關單位針對重點人群加強關心幫助，創新配套服務，高度重視航班量高位運行和復雜天氣環境下的平安運行保證，盡力讓更多搭客享用舒心、安然的旅行過程。
——為重點人群供給周密服務。
“請問有什么能幫您？”日前，在福州長樂國際機場，廈航福州分公司空中服務保證人員唐曉青身穿紅馬甲，發現一位老太太領著孫子，有些手足無措。她主動上前詢問，將祖孫倆引導到愛心柜臺，幫助其辦好值機手續，并耐煩講解上飛機口、座位號等信息。
本年，廈航在長樂機場發布“首乘服務”，設定“紅馬甲”空中服務人員靠前服務，不單為白叟、兒童等初次乘機搭客供給貼心引導，還發放出行指引明信片、乘機關愛卡、行李牌等物品，為重點搭客帶來熱心關懷。截至8月底，廈航“首乘服務”人員在長樂機場已服務搭客5300多人，在線上為近6萬名搭客供給出行提示、愛心值機等服務。
——發布多樣化文旅配套服務。
暑期出行，學生們更重視性價比。著眼學生游、家庭游等出游需求，往哪兒平臺整合機票、機場、飯店、景區等資源，發布“打包式”游玩產品，價格更廉價，選擇更豐富。
“開學季，爸媽送我來西安上年夜學，順便玩幾天。”8月中旬，來自湖南張家界市的小彭就選購了“打包式”游玩產品，“機票每人500多元，有車輛免費接機，再加47元就能住一晚飯店，第二天往景區還能享用門票優惠。”小彭算了一筆賬，這比分別訂購機票、飯店、景區門票要劃算不少。
往哪兒平臺數據顯示，“打包式”游玩產品已覆蓋青島、廣州、昆明、西安等40多個游玩熱門城市，暑運以來服務搭客超過3.7萬人次。
——確保平易近航平安運行。
航空包養公司嚴格掌握運行標準和客艙平安服務規程，避免各類不平安事務；機場單位加強跑道平安方面的技防手腕；空管部門晉陞對復雜天氣的研判和預警才能……無力有用的平安任務為平易近航運輸市場的穩健恢復保駕護航。與2019年比擬，本年1月至7月的嚴重征候數量降落了50%，責任緣由征候數量降落了43%，運輸航空平安形勢延續總體平穩態勢。
平易近航局有關負責人表現，將繼續加強行業平安監管，落實平易近航嚴重平安隱患專項排查整治2023行動任務計劃的安排，切實做到“平安隱患零容忍”，有用管控風險，守護搭客安然出行。（記者 邱超奕 馮心怡）
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